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支護(hù)材料（錨桿，礦用螺母，錨盤）的運(yùn)輸
1、運(yùn)搬隊(duì)須持經(jīng)車輛調(diào)度審批后的追蹤卡到各發(fā)料點(diǎn)領(lǐng)取材料(錨盤，礦用螺母，錨桿)。 井下轉(zhuǎn)運(yùn)和升井到裝車地點(diǎn)裝車。 2、運(yùn)搬隊(duì)須將材料運(yùn)輸?shù)轿唬牧线\(yùn)輸?shù)轿缓蠼邮諉?/p>
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國(guó)內(nèi)錨固技術(shù)與理論研究的發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)在1955年開始使用錨桿,但只是在近些年,我國(guó)錨固技術(shù)尤其是煤炭錨桿支護(hù)技術(shù)才得到迅速發(fā)展。回顧我國(guó)錨固技術(shù)的發(fā)展,大體可分3個(gè)階段:(1)初期階段。50～60年代,以鋼絲繩
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錨桿的技術(shù)知識(shí)
錨桿（又稱土層錨桿、土釘）是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強(qiáng)鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層
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中空注漿錨桿功能的介紹
中空注漿錨桿是測(cè)定錨固力的一種工具， 具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單等等特點(diǎn)，中空注漿錨桿廣泛的應(yīng)用于煤炭、國(guó)防、隧道及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道的作業(yè)； 中空
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錨桿有著怎樣的特點(diǎn)和創(chuàng)新技術(shù)
錨桿特點(diǎn)：漲殼式中空錨桿支護(hù)是在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表
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如何保障錨桿的完整性
錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產(chǎn)中的隱患，減輕了職工勞動(dòng)的強(qiáng)度。錨桿的同步注水設(shè)計(jì)有效的防止了回收過程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產(chǎn)生的火花，避免了割煤時(shí)采
